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經本會極力反應與爭取，高鐵公司宣布自2020年12月1日起E-pattern（從台中出發，或終點站為台中的車次）各車次推車，調整為由整備人員執行推車作業，列車服勤人員不用協助將推車移回整備中心，或是從整備中心推到列車上。

E-pattren推車作業大約自2015年開始，一直由服勤員協助推車往返月台與推車停放處。然因服勤員已有自己的拉箱、包包等勤務配件，致使只能單手推車，長期以往不僅傷害服勤員手腕與虎口，也隱現推車單手不易操控可能掉入軌道或撞到旅客的風險。

在今年7月新中轉大樓落成後，配合新設整備中心位置改變的推車路線，需推開較多次厚重管制門以及經過更廣的旅客區，徒增組員推車風險。本會見此問題不能再予拖遲，即積極在與高鐵公司例會提出「改變推車路線，回歸整備推車」之主張，並同時在公司職安會議提案強調「沒有安全、沒有高鐵」要求公司改善推車潛在安全問題；經幾次協商，很高興看到這個免除服勤人員協助推車業務的好消息，也讓同仁再次看到企業工會為增進工作場所安全的努力成果。